Ghana HOWO 15000L crude oil tanker truck

HOWO Cisterna za naftu s dvostrukim sustavom punjenja gorivom profesionalna je gradska specijalna cisterna za punjenje gorivom prilagođena raznolikom prijevozu goriva i mobilnim scenarijima punjenja gorivom. Pokretana pouzdanim MC07.34-30 6-cilindričnim linijskim vodom hlađenim turbopunjenim dizelskim motorom s međuhlađenjem, ova cisterna za gorivo isporučuje maksimalnu snagu od 340 KS, pružajući robusne i stabilne performanse snage za svakodnevni rad.

Pokreće ga visokoučinkoviti WPS 6-cilindričnim linijskim vodom hlađenim turbopunjenim dizelskim motorom s međuhladnjakom, ovaj HOWO tanker za gorivo ima maksimalnu snagu od 400 konjskih snaga. Uparen je s mjenjačem s 10 brzina naprijed i 2 brzine unatrag te ojačanom membranskom spojkom. Ova vrhunska konfiguracija pogonskog sklopa pruža robusnu rezervu snage i preciznu, responzivnu kontrolu, omogućujući kamionu da se besprijekorno prilagodi raznim složenim uvjetima na cesti i učinkovito i stabilno obavlja zadatke prijevoza goriva.

Kamion za hitnu opskrbu gorivom HOWO TX 30000L je eOpremljen visokoučinkovitim WP linijskim 6-cilindričnim vodom hlađenim turbo međuhladnjakom dizelskim motorom, maksimalne snage 400 KS. Uparen s teškim mjenjačem s 10 brzina naprijed + 2 brzine unatrag i ojačanom dijafragmskom spojkom, ovaj teški pogonski sklop pruža obilnu rezervu okretnog momenta, osjetljiv odziv mijenjanja brzina i snažnu prilagodljivost terenskoj vožnji.

Kamion za ulje SINOTRUK HOWO 400HP opremljen je luksuznom kabinom s dva sjedala i krevetom, klima uređajem i električnim podizačima prozora. Cijelo vozilo opremljeno je dvokružnim sustavom kočenja s komprimiranim zrakom, parkirna kočnica je opružnog tipa, a pomoćna kočnica je ispušna kočnica motora. Dodatna oprema uključuje spremnike za ulje od nehrđajućeg čelika i aluminijskih legura, pumpe različitih marki i opremu opremljenu mjeračima protoka, dozatorima ulja, kolutovima i mlaznicama za crijeva, mjeračima razine tekućine itd.

Kamion za punjenje zrakoplova Sinotruk HOWO 8x4 posebno je konstruiran za kontinuiranu opskrbu gorivom za zrakoplove u hitnim slučajevima na aerodromima, a pokreće ga visokoučinkoviti WP linijski šesterocilindrični turbo dizelski motor s međuhlađenjem od 400 KS uparen s teškim mjenjačem s 10 brzina naprijed i 2 brzine unatrag te ojačanom dijafragmskom spojkom kako bi se osigurao ogroman okretni moment, responzivno mijenjanje brzina i izvanredne performanse nosivosti. Montiran na robusnu 8x4 šasiju za teške uvjete rada s velikim spremnikom za gorivo opremljenim gornjim sigurnosnim šinama i zatvorenim bočnim ormarićem s rolo zatvaračima za opremu za punjenje gorivom, ispunjava međunarodne standarde sigurnosti u zrakoplovstvu i služi kao pouzdan, visokoučinkovit radni konj za prijevoz goriva i punjenje gorivom za globalne zračne luke i operatere zrakoplovnih zemaljskih usluga.

Tanker se može pohvaliti spremnikom efektivnog kapaciteta 22 000 litara. Njegovo glavno tijelo izrađeno je od ugljičnog čelika Q345 debljine najmanje 5 mm, koji služi i kao zaštitni konstrukcijski materijal. Dolazi u potpunosti opremljen vrhunskim pumpama za gorivo kineske marke, ventilima, cijevima i kompletnom jedinicom za točenje goriva. Ugrađene pristupne ljestve pojednostavljuju rutinski rad, a dostupni su i prilagođeni rasporedi spremnika s više odjeljaka kako bi se zadovoljili različiti zahtjevi prijevoza.

The HOWO Light-Duty 8000L Mobile Fuel Bowser is a dedicated refueling tanker engineered for urban fuel distribution scenarios.The YC4E160-33 inline four-cylinder water-cooled turbo intercooled diesel engine rated at 160 horsepower, this HOWO fuel tanker mates the powertrain to a 6-forward + 1-reverse transmission paired with a heavy-duty diaphragm clutch. Delivering abundant power and precise handling, it adapts perfectly to fuel transportation tasks across diverse road conditions.

Powered by a high-performance WP12S400E201 6-cylinder in-line water-cooled turbocharged intercooled diesel engine, this HOWO fuel tanker boasts a maximum power output of 400 horsepower. It is matched with a 10 forward and 2 reverse speed transmission system and a reinforced diaphragm clutch assembly. This premium powertrain configuration provides robust power reserve and precise, responsive control, enabling the truck to adapt seamlessly to various complex road conditions and complete fuel transportation tasks efficiently and stably.