

U valu modernizacije i poboljšanja urbane sanitacije, kamion za sabijanje smeća Howo, kao ključni dio opreme u sustavu prikupljanja i transporta smeća, izravno određuje učinkovitost prikupljanja, standarde zaštite okoliša i operativne troškove.
Kamion za odvoz smeća Sinotruk HOWO 6×4 20CBM s kompaktorom, svojim preciznim pozicioniranjem dizajna, strogom kontrolom kvalitete i vrhunskim parametrima performansi, postao je referentni proizvod u području teške kanalizacije. Prikladan je za centralizirane potrebe prikupljanja otpada s glavnih gradskih cesta i velikih zajednica, a također zadovoljava stroge zahtjeve izvoznog tržišta za visoku pouzdanost i prilagodljivost. Kroz tehnološke inovacije rješava tri ključne probleme prikupljanja i prijevoza smeća: "teški teret, visoka učinkovitost i zaštita okoliša".

Osnovni principi dizajna kamiona za utovar smeća HOWO 20CBM sa stražnjim utovarivačem su "prilagodljivost teškim uvjetima rada, visokoučinkovita kompresija i zatvorena zaštita okoliša." Kombinacijom ključnih dimenzija i strukturnih parametara označenih na crtežima, svaki detalj je optimiziran kako bi se postigla savršena ravnoteža između funkcionalnosti i praktičnosti.

Howo kamion za sabijanje teškog smeća | |
Međuosovinski razmak | 4600+1350 mm |
Prednja osovina | HF7 Model 7,5 tona |
Stražnja osovina | ST16 Model 13*2 tone |
Veličina gume | 12,00 R22,5 |
Omjer zbijanja | ≥3:1 |
Gustoća zbijanja otpada | ≥650 kg/m³ |
Maksimalna sila zbijanja | 25 MPa |
Vrijeme ciklusa punjenja | ≤25 s |

1. Konstrukcijski dizajn vozila: Okvir za teške uvjete rada, stabilan i pouzdan
♦ Vozilo ima konfiguraciju pogona 6×4, oslanjajući se na zrelu arhitekturu šasije za teške uvjete rada Sinotruk HOWO-a, s naglaskom na povećanje nosivosti.
♦ Na temelju ključnih parametara kao što su razmak između središnje osovine i međuosovinski razmak, kao što je naznačeno na crtežima, raspored međuosovinskog razmaka optimiziran je kako bi se osigurala ukupna stabilnost vozila i agilnost upravljanja. Čak i pod uvjetima velikog opterećenja s punim teretom od 20 kubičnih metara smeća, vozilo može izdržati neravnine i udarce složenih uvjeta na cesti.
♦ Ključni dijelovi karoserije vozila zavareni su od čelika visoke čvrstoće. Optimizacijom topologije smanjuje se ukupna težina vozila, a istovremeno se poboljšava strukturna krutost, čime se sprječava deformacija karoserije uzrokovana dugotrajnim velikim opterećenjima i produžuje vijek trajanja vozila.

2. Dizajn sustava zbijanja: Visoko učinkovit i gust, što povećava učinkovitost sakupljanja
♦ Kao ključna komponenta kamiona za sabijanje teškog otpada Howo, ovaj model ima sustav kompresije visokog tlaka. Optimiziran tehničkim parametrima iz nacrta, raspored mehanizma kompresije postiže visoko učinkovit rad tijekom cijelog procesa "punjenja-kompresije-zadržavanja tlaka-resetiranja".
♦ Korištenjem dvosmjerne kompresije + dizajna istovara s guranjem i bagerom, omjer kompresije može doseći preko 3:1, učinkovito sabijajući rastresiti otpad i maksimizirajući korištenje volumena kontejnera od 20 kubičnih metara. To smanjuje učestalost prijenosa u oba smjera i značajno poboljšava učinkovitost prikupljanja - jedna operacija može dovršiti prikupljanje velike količine otpada.
♦ Vrijeme ciklusa punjenja je ≤25 sekundi, a ciklus kompresije je vrlo učinkovit i gladak. U kombinaciji s integriranim ručnim/električnim načinom rada, omogućuje rad i iz kabine i sa zemlje, smanjujući intenzitet rada radnika na održavanju čistoće i poboljšavajući praktičnost rada.

3. Zatvoren i ekološki prihvatljiv dizajn: Nula curenja, bezbrižna zaštita okoliša
♦ Rješavajući probleme u industriji poput curenja otpadnih voda i širenja mirisa tijekom prikupljanja i prijevoza otpada, ovo vozilo ima potpuno zatvoreni dizajn, čime se eliminira sekundarno onečišćenje na izvoru.
♦ Između tijela i uređaja za pakiranje koristi se dvostruka labirintna gumena brtvena traka, a na potisnoj ploči i unutarnjoj stijenci tijela konfiguriran je sklop plutajućeg brtvenog prstena s automatskom kompenzacijom trošenja, što osigurava da nema prolijevanja otpada i curenja otpadnih voda tijekom kompresije i prijenosa.
♦ Integrirani kanal za preusmjeravanje otpadnih voda i spremnik za prikupljanje otpadnih voda velikog kapaciteta na dnu vozila skupljaju 100% procjednih voda i ispuštaju ih ciljano, potpuno uklanjajući "kartu otpadnih voda" i štiteći čistoću cesta.

Ostavite poruku
Skeniraj na Wechat/Whatsapp :